העיתון קומרסנט כתב על הדיון שנערך במשרד הרוסי לכלכלה ופיננסים, ואמר כי רוסיה וסין מפתחים ברצינות את מסילות הרכבת כדי לייעל את ייצוא הסחורות. שותפות אסטרטגית בכיוון זה תהיה חיובית במיוחד לייצוא סחורות, אומר גריגורי Miryakov, מומחה במרכז האנליטי של ממשלת רוסיה. מצד אחד, השותפות מספקת פוטנציאל גדול: בשנת 2016, סין ייבאה פי 1.5 בשר ברוסיה, לעומת 2015, ויצוא דגים גדל בכמעט 10%. מצד שני, כללים נוקשים המסדירים תקופות מעבר לאוכל. עליית מחירי המעבר ברכבת מקוזזת על ידי מהירות גבוהה יותר לעומת התחבורה הימית.
מדינות פועלות כדי ליצור מסלולים בין אזור Kaluga (Vorsino) ופרובינציית גואנגדונג (Shilong) ותוואי הרכבת חייב לשקר מ Vorsino לגבול, ולאחר מכן הוא יועבר לעובדי הרכבת הסינית.
מעבר לים היא הדרך הפופולרית ביותר לספק מוצרים בין מדינות כיום, על פי מומחים.אז יש מעבר רכבת, ויש לו את הפוטנציאל הגדול ביותר: יצוא של צנוברים, אלכוהול, חלב ומוצרי בשר. שני הצדדים פועלים כעת כדי להפחית את מחיר השכירות של מיכלי חשיש ומיכלים אוניברסליים. 
